vidéo : les Vosges bougent

Enfin c'est moi qui bouge dans les Vosges, ça dépend du référentiel.
Quoi qu'il en soit, le ciel s'est éclairci ce soir, enfin.. alors je me suis jeté sur mon bent après un peu de préparation.. Et le reste est dans la vidéo ya qu'à regarder. Montage vite fait, pas beaucoup de vues à cause du froid.
28km/h de moyenne en lynxx sur terrain vallonné ^^
J'ai trouvé une position légèrement différente pour être plus à l'aise avec le pédalage, on se fait encore moins mal et on est un peu plus efficace aussi..


https://www.dailymotion.com/colibri4/video/x2496m_ere290507bd

a+
Clément

Salut !

Sympa ta vidéo
En plus fallait avoir envie de filmer avec le rafraîchissement de ces derniers jours...

Sinon en tant que "Colibri" tu dois avoir un avantage sur nous dans les côtes

T'as pas encore installé de pédales auto ? Car c'est quand même mieux pour rouler (rendement et sécurité).

Bonjour,

Oui j'y pense aux pédales auto.. comme ça en plus je pourrais un peu tirer sur la pédale sur laquelle je n'appuie pas.. mais alors là n'essayez pas de rouler avec moi , enfin bref, surtout on risque de 'perdre pied' sans pédales auto (déjà arrivé).
Mais pour moi ça fait un peu cher il faut acheter pédales et chaussures alors, et ça me semble plus lourd ^^ on verra, en attendant les p'tites pédales de vtt de supermarché sont légères et tournent très bien par rapport à celles bas de gamme en alu livrées avec le vélo.

En même temps je commence à envoyer un peu en vélo ça serait un bon investissement.

Oui fallait avoir envie de filmer (j'avais envie !) mais en même temps : doigts engourdis, nids de poules moins facilement visibles + vitesse élevée, valait mieux pas trop filmer quand même, et je n'ai pas risqué les jolis plans vus d'extérieur comme l'autre fois..

Voilà a+
Clément

Bien, bien, .... surtout si ton compteur est bien étalonné (c pas du 700 à l'avant !!)

Autre avantage des pédales auto, on attrape moins de crampes au pieds car la semelle est rigide, même sur des modèles hyper légers (et hyper chers bien sur) ; moi, j'ai acheté en solde, il y a souvent une belle offre en janvier quand ils fourguent les "vieux" modèles

Oui oui le compteur est étalonné par moi-même ^^ j'ai mesuré la roue direct avec un mètre à ruban, et j'ai fait le test avec les bornes kilomètriques aussi, ça colle pas mal même si elle sont pas hyper précises et ma conduite non plus. Je me suis aussi tapé tout le trajet sur google earth en prenant exactement les mêmes routes et je tombe sur la même valeur que sur mon compteur. Pil poil =)
Donc oui je pense que le compteur est bon (je voulais pas me faire de fausses joies).

Au fait, le cycliste droit qui m'avait doublé sans un mot l'autre fois, c'est où je dis que j'étais à 25km/h, là j'suis passé à 31 et arrivé à 34 au bout de la ligne droite, mort le cycliste droit la prochaine fois ^^ gniark gniark. C'est pas un but en soi mais c'est jamais très agréable un cycliste qui te double à 20cm de toi sans même jeter un oeil et sans un mot.

Salut Colibri
si ça t'interesse j'ai une paire de pédales auto de vtt les premiers modéles shimano spd elles ont un peu de jeu mais elles sont encore valables et je suis passé au systéme Time pour le vtt
jte les donne si tu m'attends dans les bosses le jour ou on roulera ensemble

cool Colibri

bien,bien! je reconait cette route dans une zone ind il me semble,mais dit donc t envoie pas mal et j aurai du mal a te suivre vue tes vitesses sur plat si un jour tu roule sur un vc de 9 ou 10 kgs tu va sortir du lot avec de l endurance. ca m a plus ta video et finir en presentent ton velo... original

Eh bien je vois que le titre du sujet est adapté =)

Oui la zone industrielle est celle d'Eloyes, longue ligne droite à pente régulière.. avant de se faire une belle et courte montée pour gravir le pont qui passe au dessus de la voie express.

Original tu trouves? On voit quand même souvent des photos des vélos sur les vidéos de dailymotion.. mais c'est sympa de voir des images au soleil couchant juste après la fin nocturne de la vidéo.

La prochaine fois on verra mieux le ciel, mon appareil règlait la luminosité en un seul point central c'est pour ça que la luminosité varie d'un coup. J'avais pas fait gaffe et à vrai dire je pensais plus à rentrer pas trop tard..

Sinon je me renseigne sur les pédales auto, je n'y connais pas grand chose ^^ merci pour ta proposition zede, on verra ça =)

Celles-là ont l'air pas mal, simples pas trop chères et pas trop lourdes.. (fragiles et peu efficaces?) :

wellgo 823 25€
shimano m520 35€
c13 decathlon à 30€ (pas l'air super).

Sinon celles que j'aime bien esthétiquement et sûrement de meilleure gamme :
shimano 105 spd R540 (modèle à 40-50€) pas le sl beaucoup plus cher..

Mais bon, c'est surtout le prix des chaussures qui me retient, ou alors les pas chères ya juste de l'elastomère à découper, gloups.. euh on visse comme là-dedans, ça va pas tenir??

Ce qu'il faut regarder c'est l'ensemble pédales + chaussures.

Le SPD (vtt en gros à l'exception des A520) permet d'avoir des chaussures avec lesquelles on peut marcher. Pour se balader c'est deuxpécâble!

Par contre faut bien choisir des semelles rigides sinon c'est pas le pied pour envoyer la sauce.

Deuxième solution, pédales routes avec chaussures route. Transmission intégrale de puissance mais french cancan intégral si c'est mouillé ou humide.

La M540 est un bon compromis quand on l'achète au prix de la M520. Faut regarder du côté de l'Allemagne où les prix sont pas mal, genre chez Bike Discount.

http://www.bike-discount.de/start.asp?uin=1850942816

20 euros la 520 et 35 euros la 540.

Par contre faut pas hésiter à prendre les cales SH56 qui permettent au pied d'avoir une liberté angulaire. Tes genoux te diront merci

wow la spd sl à 29€? On croit rêver... bon faut juste s'y retrouver en allemand..
Ils disent : PDR 540 SPD-SL Pedal schwarz
SPD-SL Sportpedal - Die breite Aufstandsfläche stabilisiert den Fuß. Die breite Aufstandsfläche stabilisiert den Fuß. Wartungsarme, gedichtete Kompaktlagereinheit. Gewicht 315 Gramm ohne Platten. Inclusive Cleats SM-SH 11!
Bon déjà la sl est presque 2x plus chère que la 540 classique normalement.. c'est peut être la classique là. Et quand ils disent inclusive cleats sm sh 11, ça veut dire qu'avec les pédales ils livrent les cales? Donc plus que les chaussures à trouver alors.. mais bon pas de liberté angulaire là si j'ai bien compris ^^

Fais gaffe Clément,

SPD SL c'est différent de SPD tout court!

SPD SL ce sont des pédales de route, d'où chaussures idoines.

PAr contre elle sont super les SPD SL noire pour ce prix là (je le sais, j'en ai une paire qui viennent de là ). Le prix est bas car elles sont fabriquées en Malaysie et non au Japon comme les autres gammes.

Les cales sont bien fournies avec, des SH11 donc celles qui ont de la liberté angulaire.

Bah vu que j'ai regardé dans pédales route, je m'en doute ^^ mais les spd sl sont bien 3-4 fois plus chères sur les autres sites
Chaussures idoines.. moi pas comprendre ^^ c'est quoi le problème?
Pour ma part je pense que ça ne me gène pas trop de mettre des chaussures route (si vraiment je veux marcher je prends des baskets, et sinon en vélo je ne dois pas faire plus de 20m en tout quand je m'arrête.
Si le problème c'est qu'elles sont chères, effectivement..

Ya une promo chez shimano :


Pour 80€ on a la paire de bonnes chaussures et la paire de bonnes pédales =p

Mais bon sur ton site avec

et


ça revient à 80€ aussi..
Bon investissement à votre avis? Pas de soucis avec le site?

perso j'avais d'abord monté des cales VTT.

il n'y a pas longtemps j'avais remonté mes cales routes, mais je ne les ai pas laissées longtemps... je suis revenu aux cales VTT.

Avantages :
on peut marcher sans risquer de se casser la gueule (surtout sur du carrelage...)
enclenchement et désenclenchement plus facile
au démarrage même si le 2ème pied n'est pas enclenché il tient quand même sur la pédale
meilleure stabilité sur le vélo à l'arrêt

Inconvénients :
déjà 2 désenclenchements quand je piquais un sprint...
ça te fait méchamment dévier de ta trajectoire
(c'est surtout pour ça que j'étais repassé aux fixations route)

j'ai resserré le niveau de désenclenchement, mais je ne peux pas dire si ça suffira.

sinon pour mes pieds et sensations je ne sens pas vraiment de différences (chaussures décat rigides dans les 2 cas)

Si tu veux vraiment des chaussures de route, l'offre shimano à l'air pas mal, les chaussures sont sobres.

Mais chaussures route = rester sur le vélo en permanence et faire gaffe en allant pisser de ne pas nicker les semelles et les cales qui sont méga fragiles.

Avec les chaussures vtt, les cales sont en ferraille et elles ne trouchent pas le sol grace aux crampons de la semelle. Plus facile dès qu'on descend du vélo (et surtout pour en descendre sans se casser la gueule dès que c'est humide ou qu'il y a du sable).

Oui niveau chaussures je suis plus vtt, mais niveau pédales plus route.. pas compliqué le gars ! lol.

Bon la seule pas trop chère à une pointure près (je chausse du 43) :
http://www.bike-discount.de/start.asp?uin=1747946905


Mais bon, vu le temps je vais passer plus de temps à bricoler, nettoyer, rouler qu'à trainer sur le net, ça vaut mieux.. ça fera des économies aussi ;-)

Je ne pense pas que ce type de chaussures vtt soient le plus indiqué car il y a des frottements au niveau du tendon d'achille.

Des chaussures vtt avec look route mais semelle vtt seraient vachtement mieux



J'ai celle là, que j'ai dû payer 50-60 euros et qui sont parfaites. Il en existe dans toutes les marques avec cette forme-là.
Par contre, c'est obligatoirement des pédales SPD tout court car on ne peut rien mettre d'autre avec.

http://www.specialized.com/media/equip/06ShoeSportMTB_All_d.jpg

Je roule avec des pédales SPD et des chaussures VTT Carnac, assez basses. Très bien, en plus, on peut marcher avec sans pb.

Salut , c'est HULK de NANCY . Je n'étais hélas pas présent le 08 mai à Neufbrisach ; une petite virée de 80 bornes me tenterait bien en ta compagnie ( et d'autres ) entre Epinal et Remiremont un samedi aprés midi . Au plaisir COLIBRI