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 Caen-Granville-Caen

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rob1
Bent junky
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MessageSujet: Caen-Granville-Caen   Dim 17 Fév - 20:45

Et bien ce week-end afin de profiter du soleil normand, je suis aller voir la mer du coté de Granville.

Bon cela fais un peu plus de 200km pour aller et le retour mais la vue est pas mal.
@+,
Rob1
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mangeolle
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MessageSujet: Re: Caen-Granville-Caen   Dim 17 Fév - 23:06

rob1 a écrit:
Et bien ce week-end afin de profiter du soleil normand, je suis aller voir la mer du coté de Granville.

Bon cela fais un peu plus de 200km pour aller et le retour mais la vue est pas mal.
@+,
Rob1
pas mal ROB pour un début de saison;pour moi hier 100 bornes dans le sud sarhte bien valloné avec un pasage entre 10et 12% sur 1km et bien d'autre.
et ce matin 50 pour décrassage avec des courciers.
bonne semaine moi c'est les vacances et vive la bretagne avec mon vk!!
amicalement

vk2 72
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Romuald
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MessageSujet: Re: Caen-Granville-Caen   Lun 18 Fév - 1:27

Faut embaucher d'autres Normands pour faire des p'tites virées.

Disco l'était pas dans l'coin?

Alors il marche comment ce Baron?
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l etrange
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MessageSujet: Caen-Granville-Caen   Lun 18 Fév - 2:08

ahhhhh la Normandie avec Baron et char a voile,

quand a la Bretagne..... mhhhh quel spectacle !!!!!!!http://www.servimg.com/image_preview.php?i=63&u=11009220

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=64&u=11009220
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rob1
Bent junky
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MessageSujet: Re: Caen-Granville-Caen   Lun 18 Fév - 15:24

ba mon baron marche enfin roule pas trop mal.
Disons surtout que cela dépend de divers paramètres : petit exemple, sur cette sortie pour l'aller le samedi cela donne plus de 29km/h de moyenne. Par contre le dimanche pour le retour avec un peu de fatigue, du vent et les mêmes petites cotes (mais dans l'autre sens) cela tombe à peine plus de 23km/h.
Je pense que le dénivelé moyen est proche (départ niveau de la mer/arrivée niveau de la mer) cependant d'après mes impressions sur ce parcours. Dans un sens tu montes raide durant 40 bornes pour t'éclater sur les 70kms restant plutôt roulant et descendant et dans l'autre sens baaa c'est un peu moins plaisant...

Sinon j'ai fais 2/3 changement depuis mon montage d'origine :
-le retour de chaine un peu plus direct (avant des tubes bruyant)
-toujours en double mais 55/38 (avant 52/39)
-une cassette 11-32 pour ce genre d'escapade (avant 12-27)
-une petite sacoche (sur le cadre pour les rustines et outils) qui en prend plein la tronche sur route humide (avant rien)

Et j'ai toujours mon siège relevé au maxi j'aimerais bien changer (gagner un peu en aéro) mais il me faut faire une croix sur la poche d'eau : c'est là que ça craint...

Pas de disco ni de sergio ce coup-ci car je ne peux pas loger tout le monde à Granville et en plus c'est le type de sortie que j'apprécie de faire en solo à mon rythme ...

@+
Rob1.


Dernière édition par le Lun 18 Fév - 22:54, édité 1 fois
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Romuald
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MessageSujet: Re: Caen-Granville-Caen   Lun 18 Fév - 21:53

Tu comprends pourquoi je préfère le 559 au 571 hé hé
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rob1
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MessageSujet: Re: Caen-Granville-Caen   Lun 18 Fév - 23:10

ouais tu gagnes sur les 2 points que je recherche :
- un chouilla plus aéro (roue de diamètre plus faible) banane
- un peu de place pour la poche d'eau à la une et la deux
=> tu peux incliner plus le siège, et en plus tu as de la marge...

Cependant j'aime bien le choix des pneus routes en 650C et le freinage sur jante est meilleur car au plus près de l'étrier.
Je pense donc qu'il me faut adapter/bricoler un moyen de fixer ma poche d'eau sur le coté du siège (des mini-sacoches). Il me semble que j'en ai déjà vu sur ce forum mais j'ai bien faire moi même, donc il faut que je fasses un peu de couture hé hé
Rob1
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l\'auvergnat
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MessageSujet: Re: Caen-Granville-Caen   Mar 19 Fév - 9:14

Romuald a écrit:
Tu comprends pourquoi je préfère le 559 au 571 hé hé

Ben moi, je ne comprend pas ! peux-tu expliquer.

Amicalement
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