pendulaire de rien...

Ce matin, premier trajet test pour me rendre à mon nouveau boulot, au sud d'Orléans. 43km au compteur, à environ 30 de moyenne (bon ok j'avais le vent dans le dos, enfin, sur la nuque).

Bonne nouvelle, il y a une douche dans les locaux, mais pas de lumière... Et pis je serais bientôt en clientèle, alors ce sera la loterie, voiture ou vélo...?

Sur le chemin, j'ai rejoind un vélo : un vélo couché !! Un type sympa qui bosse aussi à la Source, et s'y rend en Lynx depuis le centre d'Orléans. A une prochaine !

Je sais pas si le service du personnel va te laisser t'épuiser comme ça bien longtemps ; TOUTE ton énergie doit être pour la Société

Sinon, en clientèle, il vaut mieux enlever les pinces à vélo, quoique si tu tombes sur un fana ...

Chapeau quand même

Pas de pince à vélo, je m'habille "en tutu avec mon vélo d'handicapé", comme dirait ma femme....

Bon j'essaye de la jouer discret en arrivant et en repartant du bureau, histoire de passer incognito une fois lavé et changé en civil.

Une fois en clientèle - c'est mon métier à la base - je ne sais pas si je pourrais pratiquer les déplacements à vélo. On verra bien.

ça fait un peu long comme distance pour tous les jours ou presque, mieux vaut à mon avis ne le faire que de temps en temps...

car tu passes quand même à priori 2 h de plus par jour en trajets, et là, à moins d'être célibataire, au bout d'un moment tu vas peut être être mal reçu le soir en rentrant à la maison !



sans compter que tu risques l'overdose de vélo et la perte du plaisir de faire des sorties le week end

Petit compte rendu après un peu moins de 4 mois. 2500km de trajets utilitaires (sur 6500km de déplacements au total), soit 150 litres d'essence à 1,25 € en moy. soit 187.50 € d'économisés, et 330 kg de CO2 non rejetés, et autres réjouissances gazeuses...

Je tourne entre 1 et 4 A/R par semaine (soit de 85 à 350km/semaine environ). C'est pratiquement impossible de faire le trajet tous les jours, trop fatiguant, trop de logistique, trop de temps sur le vélo. Pas toujours possible non plus de conjuguer avec les impératifs professionnels ou personnels.

Enfin même si je ne vais pas sauver la planête comme ça, c'est une baisse significative de mon impact lié au transport, même si je suis bien loin de ce que je voudrais atteindre...


A savoir que je ne roule plus le week-end, j'en profites pour récupérer.

Pour que tu baisses significativement ton empreinte écologique, il faudrait qu'il y ait une action collective dans ce sens.

Or il y a un consensus quasi majoritaire (voir le score des verts et des altermondialistes aux dernières élections, seul endroit où s'exprime le pôple) sur le "tout pour ma gueule pour que je puisse me payer l'écran méga grand pour mater la coupe du monde dans mon canapé avec bières frelatées à portée de main".

Tout est mal branlé pour que ça marche :
- spéculation immo
- transport qui mise tout sur la caisse
- télé travail utopique
- consommer tout et n'importe quoi favorise la croissance...

On ne peut pas culpabiliser et se pourrir la santé quand les "forces vives" de la nation ne font rien pour simplifier la vie de celles et ceux qui souhaiteraient avoir une vue à plus long terme

Oué mais bon si je ne fais rien moi, qui fera quelque chose ?

Enfin soyons clairs, je fais ça d'abord pour des raisons économiques, et aussi parce que je n'ai pas le temps de rouler le week-end. Ca entretient ma forme.

Ensuite il y a les raisons environnementales que nous connaissons tous...

Voilà de quoi se sentir (un peu) moins seul(s) : Les nouveaux décroissants

Agnès Maillard a écrit:

Autant dire que notre putain de pouvoir d'achat en a pris plein la tronche pour pas un rond et qu'il ne s'agit pas là d'ergoter au niveau du deuxième chiffre après la virgule.

Maintenant, on vit totalement différemment, plutôt pas mal et chaque jour, nous trouvons de nouvelles sources d'économies, c'est à dire que nous réduisons encore d'autant notre impact sur l'environnement.
Nous ne mangeons pratiquement plus jamais de nourriture élaborée, nous consommons essentiellement les produits locaux, nous nous pelons le cul l'hiver en maintenant à température à 18° dans les pièces de vie et 16-17 ailleurs, nous utilisons la voiture le moins possible, nous déconsommons tout ce que nous pouvons.

Bref, nous sommes en train de sauver la planète. Avec les 12 millions d'autres pauvres relatifs de notre pays. A l'échelle de la planète, c'est un ras-de-marée

Enfin... nous aimerions bien être en mesure de le faire avec les autres acrobates du cran de ceinture, ces millions de crevards qui jonglent chaque jour avec des ressources financières toujours plus aléatoires et limitées face à des dépenses toujours plus lourdes et incontournables.
Mais pas de cul, il y a les autres. Pour 100 chômeurs et précaires qui se retrouvent à pied et qui pissent dans le noir pour économiser la lumière des chiottes, il y a toujours un ou deux couples de viandards qui remplacent la Mini-Austin de madame par un 4x4 Cheyenne qui fera tellement baver les copines ou qui jouent à saute-mouton dans des Airbus A380 pour aller chiner des breloques au bout du monde.

Ben oui, parce que c'est cela aussi les chiffres du pouvoir d'achat : une moyenne. Avec des millions de gens qui doivent trouer eux-même leur ceinture et une petite caste à l'enrichissement exponentiel.

Et au milieu, quelques ahuris croient vraiment que le pouvoir d'achat, c'est un peu comme la croissance ou les prix de l'immobilier, la promesse d'un monde meilleur qui, de décimale en décimale après la virgule, finira par atteindre le ciel!

4600 km à ce jour, depuis le mois de mai donc.
Soit 275 litre d'essence (à 6l/100km) et, corrigez moi si je me trompe, 605 kg de CO2.

Soit en essence 1/5 du prix d'un vc.... gloups, faut pas y penser !

T'es trop sympa avec les caisseux, seulement 130 g/km.

On serait plutôt vers 150 à 200 suivant la consommation du cube puant.

http://forums.futura-sciences.com/thread115544.html

parker1 a écrit:

4600 km à ce jour, depuis le mois de mai donc.
Soit 275 litre d'essence (à 6l/100km) et, corrigez moi si je me trompe, 605 kg de CO2.

Pourquoi tu mets pas un moteur electrique tu te fatiguerais moins voyons

N'oublie pas de prendre en compte l'usure de ta voiture. On part sur une voiture à 9 000€ qui finit à la casse au bout de 200 000 km.
À ça il faut rajouter 6 changements de pneus soit 1000 €. C'est des hypothèses plutôt pro-voiture, et on arrive à 5cts/km uniquement d'usure.

Ça fait donc au moins 230 € d'économisés en plus.

Comme tu ne peux pas te passer de ta voiture, je n'ai pas inclus l'assurance (quelques milliers d'euros en plus avant d'arriver à avaler les 200 000 km) ni les frais de garage, vidange etc.

Et sinon comme le dit Antoine, une assistance électrique ne te tente pas ? Ça coûte très cher, et je n'ai aucune expérience avec ce genre de trucs mais ça a l'air tentant.

En tout cas je suis content de n'être qu'à 12km de mon lieu de travail moi

J'ai bien du faire 5000km de vélotaf cette année et pas loin de 10 000 en tout.

Le coût (coup aussi) de revient d'une auto dépasse de beaucoup les 5 centimes d'usure.
On est généralement autour des 30 centimes pour une petite voiture essence genre clio. (prix du véhicule, carburant, assurance, entretien, pannes, accidents, péages, amendes, parking ...)

On peut donc dire qu'en faisant 8000km avec nos chers vélos couchés (disons 2500 euros avec accessoires et entretien), on amorti complètement son achat !
C'est une distance réalisable en un an pour un vélotafeur régulier.
Et à vue de nez un cadre comme celui du baron doit pouvoir faire bien plus de 50 000km, un avis sur la question ?

Avec le mien pas du tout sûr

Ou en mettant un roller sous le siège dès fois que

Par contre avec mon vtc à 500€ on peut faire 18000 bornes sûr car il les a.

c'est vrai que tous les barons ne se vallent pas, l'épaisseur des tubes, les matériaux et la finition ne sont jamais les mêmes.
Tu devrais être content ton XS est unique !
(et inique aussi)

Matthieu a écrit:

Le coût (coup aussi) de revient d'une auto dépasse de beaucoup les 5 centimes d'usure.

Sachant que si tu veux payer les frais réels de transport de voiture (pour les impôts), c'est grosso-modo 0,50 centimes du km.

Donc, plus tu roules en bent, plus t'es riche.

Perso : 5000 km en 15 mois. (20 km / jour)

Bon, c'est peu, mais chacun mon plaisir. et je laisse les barons baronner.

Patrice ;-)

je baronne à faible allure contrairement à ce qu'on pourrait penser. Il suffit de regarder mes statistiques publiques pour s'en convaincre :
http://www.bentokaz.com/pbp/participants.php#M

Salut Matthieu,
Apparemment avec le VK, cela va mieux. A quoi elles te servent tes roues de tue-la-mort. LOL.

Sinon, Dimanche dernier, j'ai affronté le vent sur mon petit tour : combleux, jargeau, orléans, saint jean de braye.

Et ce matin, j'ai osé rouler sur les routes blanches. tant que la route est droite : 10-15 km/h mais dès que cela tourne : 2-5 km/h
Le premier qui me dit que le VC s'est casse-bonbon, je le traite taffiolle.

Bon en VTT, ce serait surement plus facile, mais l'on tombe de plus haut.

@+

Patrice

c'est vrai que pour aller au boulot j'ai pas besoin d'aussi belles roues (1230g la paire de roues vélotaf... )

Sur le VK je suis maintenant en XT light devant et corima 650 4 batons derrières... Ca envoie et lors des randos sportives j'essaie d'aller un peu plus vite qu'en semaine.

Si tu mettais des roues bien plombées la semaine, tu volerais la fin de semaine.

Testé en 29er (je ne sais pas si on peut faire pire) et approuvé

je ne roule presque plus le weekend et à part une roue optima 26" plombée et qui ne me sers pas, j'ai que du léger pour l'instant.

J'avoue que c'est un peu pareil pour les fins de semaines.

Tu te rends compte, même plus de Seb à lâcher devant pour faire le lièvre jusqu'à ce qu'il se fatigue et assez fou pour sortir par -15 °C et avec 150 km/h de vent.

Je me fais pousser le ventre, c'est tendance

C'est l'entraînement pour arriver à la cinquantaine bouffie

Je précise que les 4500 bornes ont été effecutés à environ 29,6 km/h de moyenne....

Mes pneus de bagnole ils font bien 80.000 km, et à 200.000 ma voiture peut encore en faire autant avant de rendre l'ame.... Faut faire durer !

pour preuve la voiture de Parker...

et les pneus sont encore super !