Le Grenelle de l’enironnement est une mascarade

Taxe carbone : les associations écologistes sont "abasourdies"
LEMONDE.FR | 23.03.10 | 16h30 • Mis à jour le 23.03.10 | 19h47
http://www.lemonde.fr/planete/article/2010/03/23/taxe-carbone-les-associations-ecologistes-sont-abasourdies_1323466_3244.html

Citation :

"Vous avez signé le pacte écologique [de Nicolas Hulot]. Vous vous êtes personnellement engagé à faire de la taxe carbone un des piliers de votre politique environnementale", écrivent dix ONG, dont Réseau Action Climat France, Greenpeace, WWF, ou encore Les Amis de la Terre. "Entre la frénésie pro-environnementale des premiers mois de votre mandat et le déni qui caractérise votre politique actuelle, il ne s'est écoulé que trois ans. Que nous réservez-vous pour demain ? L'abandon du Grenelle ou de ce qu'il en reste ?", poursuit la lettre.

Et pendant ce temps là, en Sarkoland...
Cherbourg
Terminal charbonnier : le préfet donne son accord
http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Terminal-charbonnier-le-prefet-donne-son-accord-_-1307142------50129-aud_actu.Htm

Citation :

Pour mémoire, le projet de terminal charbonnier consiste à décharger le charbon de navires transocéaniques sur le terre-plein des Flamands et à le recharger ensuite sur des navires plus petits, à destination de la Grande-Bretagne.

La CCI, qui est actionnaire à 50 % de la SAS Cherbourg Terminal avec le groupe Louis Dreyfus Armateur, vient donc de décider d'augmenter le capital de la société. Il passe de 37 500 € à 1 300 000 €, 650 000 € à la charge de la CCICC, la même somme pour Louis Dreyfus Armement.

4 millions de tonnes d'ici 2014

Christian Lesage, porte parole du collectif anti charbon, (...) attend avec impatience les déclarations d'Europe écologie et du Parti socialiste. « François Dufour et Laurent Beauvais ne s'étaient pas mis d'accord sur ce sujet entre les deux tours des élections régionales. Je pense que ce sera le premier vrai test de fonctionnement entre ces deux formations politiques au plan national. »

De son côté, Europe écologie condamne « fermement » dans un communiqué, la décision préfectorale. « Pendant la campagne des régionales, Europe écologie a mis l'accent sur les faiblesses et les dangers du projet de terminal charbonnier en soulignant la faiblesse des créations d'emploi et les nuisances environnementales induites par cette activité. Moins de 24 heures après le revers électoral subi par l'UMP, le préfet applique à la lettre les orientations du président de la République. Manifestement, pour la majorité présidentielle, l'environnement ça commence à bien faire. »

Bon ben voilà, la boucle est bouclée au sujet de cette discussion...

Rue89/Planete89
Les impostures du Grenelle de l'environnement
http://www.rue89.com/planete89/2010/04/06/grenelle-de-lenvironnement-apres-les-postures-le-temps-des-impostures-146163

Citation :

Un collectif de spécialistes du droit de l'environnement s'est penché sur les avancées législatives depuis le lancement du Grenelle. Le constat est sans pitié : presque aucune des promesses de campagne du candidat Sarkozy n'a été tenue. Inventaire. (...)

L'environnement est devenu un produit marketing, y compris en politique. Dans la République devenue « bling-bling », nombreux se suffisent des miettes des banquets. Certains dirigeants d'ONG n'échappent pas à cette frénésie du média, une sorte de « fièvre cathodique ».

Les lobbies soutenant la technostructure (pétrole, chimie, agriculture, nucléaire, transports routiers) peuvent être satisfaits, pour eux l'essentiel est préservé.

Quand le lobby des pesticides empêche la commercialisation de produits naturels
Par Sophie Chapelle (14 avril 2010)
http://www.bastamag.net/article987.html

Citation :

Insecticides naturels ou fertilisants bio s’échangent sans problème ailleurs en Europe. Pas en France. Se procurer un tel produit pour entretenir son potager ou protéger son champ y est puni par la loi. Le purin d’ortie ou l’huile de neem sont considérés comme des produits toxiques au même titre qu’un pesticide de synthèse. Qu’importe, particuliers et paysans pratiquent la désobéissance civile.(...)

Première consommatrice de pesticides en Europe, la France continue aujourd’hui de classer les préparations naturelles dans les « phytopharmaceutiques ». D’autres pays européens, soumis aux mêmes directives et règlements, reconnaissent et classent ces préparations dans une catégorie à part. En Allemagne par exemple, les substances de base acceptées par le règlement européen bio n’ont pas besoin d’être inscrites sur la liste européenne. Plus de 400 préparations sont ainsi commercialisées dans ce pays. « En Espagne, il suffit de vérifier que les préparations naturelles sont peu toxiques et efficaces et l’on peut faire l’inscription à peu de frais, explique Jean Sabench. Nous réclamons une réglementation qui soit également logique en France. »

Les associations, syndicats et collectivités locales mobilisées demandent l’adoption en France d’un amendement à la loi Grenelle 2 affirmant que les préparations naturelles peu préoccupantes ne sont pas des pesticides et permettant leur commercialisation et leur utilisation effectives. Dans les ministères, les lobbies s’agitent. Arriveront-ils une fois de plus à imposer leur morbide point de vue ?

On savait la taxe carbone nationale déjà sous respiration artificielle, avant que l'UE n'annonce son décès définitif par la voix du commissaire européen au commerce international.
Et c'est donc tout naturellement au tour de la taxe poids lourds de faire ses z'adieux presque définitifs à la scène écologique de notre médiacratie princidentielle néo-libérée...

La taxe poids lourds reportée à 2012... au moins !
http://www.autopros.fr/actualites/2845/La_taxe_poids_lourds_reportee_a_2012_au_moins_.html

Citation :

La taxe poids lourds se fera encore attendre. Prévue en 2010, reportée en 2011, le gouvernement a décidé de ne l'appliquer qu'en 2012... sauf imprévu ! Cette taxe, qui entre entrait dans le cadre du Grenelle de Gros z'Enfumage sur l'Environnement, devait rapporter 1,25 milliard d'euros ( à rajouter aux 2 milliards envolés avec la suppression de la taxe carbone). La taxe doit devait inciter les routiers à choisir d'autres moyens de transport (ferroutage, fluvial...). Objectif : réduire d'un quart (26 %) le trafic poids lourds sur le réseau national. Celui sur les autoroutes doit augmenter, lui, de 17 %, soit un surcroît estimé de recettes de 350 millions d'euros pour les sociétés concessionnaires (Vinci, Eiffage, etc.). Elle concerne aurait du concerner les 600 000 camions français et 200 000 étrangers de plus de 3,5 tonnes. La charge sera aurait été mécaniquement répercutée sur les donneurs d'ordre (Carrefour, Ikea, etc.), et donc vraisemblablement sur les consommateurs. Son coût est aurait dû être de 0,20 euro par kilomètre.

Elle sera aurait été expérimentée d'abord en Alsace, où la circulation s'est fortement accrue après la mise en place d'une taxe identique en Allemagne. Puis, elle sera aurait été appliquée aux 12 000 kilomètres de routes nationales, pour être étendue progressivement à l'ensemble du réseau français. Le retard dans son application serait du, selon le gouvernement, à l'équipement que nécessite son installation : Un GPS pour chaque camion, pour évaluer ses trajets, et des bornes de contrôle pour traquer les récalcitrants.[là, il manque encore le smiley joueur de pipeau*]

(*) Alors que vient justement d'arriver dans ma boite à pourriels un prospectus sur les dernières technologies de flicage géolocalisation des flottes de véhicules d'entreprise...
http://www.masternaut.com/

Question purin d'ortie and co., j'ai été étonné de voir tout un rayon de ces produits chez Botanic. Ces derniers ne vendent plus rien de "chimique", dans le sens pesticides à l'ancienne. Ou du moins ils essaient mais je n'ai pas suivi en détail tous leurs produits.
Mais bon, un gant épais, un bidon d'eau, on y met des orties trouvées à peu près nimporte où et le tour est joué.