niveau matos lors de voyage . ???

Voila mes 3 questions :

Que prenez vous comme matos lorsque vous faites du camping , c'est à dire lorsque vous visitez la France ou des pays étranger (bien tendu qui revient tout l'temps) ?

Quel poid cela fait ?

Et quel est le nombre de sacoches sur le vélo ?

Des saccoches sont elles mieux que ca : http://perso.orange.fr/gimarc/canal/remorque2.jpg ?
voila pour l'instant

sur le site que j'ai mis en lien , il utilise la remorque pour un VD et dise qu'il ne la sente pas ... .
Et comme la remorque est derrière (on peu la voir plus fine) cela ne dérangerai pas trop pour la prise au vent .
De plus cela à l'avantage de ne pas peser sur le velo et donc de pouvoir utiliser un velo plus leger qu'un condor, par ex ;-)

en tout cas faut compter 40 Kg ... whaou !
En plus tu y va avec ton amie ?

wouaip ! Donc ca fait plus de 120 Kg avec le bonhomme que je suis ...

Tu n'es peut être pas un pro , mais ton expérience est la ;-) peu importe que tu es fait le tour du monde ou ta région, le principal pour moi étant de voir les différences expérience de chacun pour me situé (je ne ferais pas le tour du monde) et selectionner des modèles de VC ;-)

Je prend une remorque Bok Yak chargée avec 15kg de bagage ou une paire de sacoche pour les longues distances. (10 à 12kg de chargement).

Citation :

Fabriquées entièrement avec du matériel de récupération, nos deux remorques à une seule roue, se sont avérées d'une incroyable efficacité. Très légères, elles sont faciles à tirer et ne sont pas plus larges que le vélo. Le fait d'avoir une seule roue, permet de choisir son chemin sans se soucier de la remorque. Là ou passe le vélo, la remorque suit.

http://perso.orange.fr/gimarc/canal/canal2002.htm

;-)

Matthieu : c'est pas trop petit pour des voyage ? http://erik.linnearad.no/reise/sverigetur/

15 kg de bagages ca donne çà ! et le matin au réveil çà donne çà !
Vive le vélo couché on n'a JAMAIS mal au

Corpse Grinder 666 a écrit:

Matthieu : c'est pas trop petit pour des voyage ? http://erik.linnearad.no/reise/sverigetur/

La remorque trop petite ?
Ca fait 90L quand même.

Tout dépend de ce que tu emportes en voyage.

Mon compte rendu sur la remorque est sur bentmania. (en plus tu as un petit comparatif avec l'usage des sacoches)

pour le voyage , faut pas dépasser les 30kg par personne sans bouffe et sans eau.
pour un bon niveau de confort , au niveau fringues chaudes et tente et autres accéssoires, musiques, photos et autres. avec le matos de réparation complet : 20kg à 25kg c'est la moyenne.

après tout dépend de la région ou tu roules , et de ton porte feuille. Il est évident qu'en sicile au mois d'aout, tu ne dormiras pas avec le même duvet qu'en norvége.

pour ce qui est de la remorque, j'ai une bob, c'est pratique mais ça fait du poids en plus, et c'est moins maniable. l'année prochaine , je la reprends quand même car c'est bien pratique à charger.

une idée du bordel , que l'on devait ranger tous les matins lorsque je suis parti avec mes enfants en gironde:

super merci pour ces photos qui sont plus parlant que des chiffres . Tout est donc faisable même sans supplément de remorque : GENIAL !

la remorque c'est pas mal au niveau de la facilité de rangement et de chargement et de l'étanchéité. ça soulage bien la roue arrière,évitant ainsi de casser des rayons et d'éclater des pneus (c'est du vécu).

en 30 secondes , tu vires la remorque et tu retrouves ton vélo sans rien dessus , idéal pour faire une course rapide. (petit passage rapide chez un cylcles pour faire resserrer mon axe de pédalier, un autre pour changer mes billets de train, tout cela pendant que mon épouse m'attendait bien installée)

malgré quelques inconvenients, encombrement et poids en plus, je la reprend quand même l'été prochain,car finalement je trouve que c'est pas si mal, la remorque. à part que j'aurais plus un baron mais un dragon.

c'est pas du vélo couché mais ça vaut quand même un bon coup d'oeil et de chapeau. tu pourras trouver aussi des commentaires sur la remorque.
http://monde-a-velo.chez-alice.fr/route_de_la_soie/accueil_soie.htm

comme nombreux ici : j'aimerais allier rapidité (Low Racer / j'hesite sur le choix d'un 26/26 car hélas moins rapide mais des roues moins cheres ) , confort (USS) et rando (donc mule) .
D'après ce que tu me montres hotwaker avec un baron tout est faisale

avec un baron, tout est faisable à condition de rester sur le goudron. mais je pense que ma vitesse moyenne dans la journée n'était pas bien différente qu'avec mon condor. C'est pour cette raison que je rachete un dragon car la conduite USS est vraiment géniale.

et ce bébé la ?: peut être moins lourd ;-) :

SEIRAN ENDURANCE à 1990 en USS 3x8 vitesses environ 12 Kg (maintenant faut voir car j'suis pas specialiste du matos qui est compris dessus)




Par contre le SIERAN SL à 10,5 Kg vitesses : 3x10 est un peu plus chere : 2250 € mais il n'y a pas de garde bout et de porte bagages (option ?) :

Nan, nan

Pas de garde-boue ni porte bagage en option pour le SL, juste du carbone et du titane.

Charge maxi, compris pilote habillé, flotte, barres de céréales, missel... 105 kg.

C'est malin Romuald ! Moi qui me suis mis à rêver ... tu m'as tout casser dans ma tête
Reste le seiran classique :ananas:

Désolé

Mais mieux vaut avoir un rêve brisé que la désillusion peu de temps après avoir ouvert le gros carton qui contient un vélo tout neuf et impropre à l'usage auquel il est destiné.

Quand on choisi un modèle radical, on sait à quoi s'attendre, c'est ...plus ou moins radical. Quand on choisit un modèle polyvalent, c'est la loterie : hors de prix avec les options, hors de poids avec les options.

Si ce n'est le plaisir de rouler à l'horizontale, ou d'éventuelles longues distances, le vélo polyvalent peut n'être que beaucoup plus cher qu'un vtc.

Je sais de quoi je parle, j'ai un vtc à 450 euros pour aller bosser et l'équipement "luxueux" est le même que bon nombre de vélo couché : shimano deore à tous les étages, roues alex qui pèsent trois tonnes, etc.

Corpse Grinder 666 a écrit:

SEIRAN ENDURANCE à 1990 en USS 3x8 vitesses environ 12 Kg

Je ne parierais même pas un bouton de culotte sur ce poids-là. N'est-ce pas petit Gibus ?

Disons ce n'est pas une desillusion car comme vous le savez (par ma présentation) je cherche infos et je vois ce qui peut me convenir .
reste que ce velo à une bonne ligne (question de gout) , mais lorsque je vois ce qu'un baron peut emmener cela me tente aussi .
Ce qui me gêne (mais c'est aussi l'avantage : la rapidité) c'est les pneus de 20" qui sont difficiles à trouver (d'après les propos que je peux lire) et plus chere .
De plus si je dois mettre une remorque (donc 3eme roue) je me dis que le trike (que l'on peut bien charger) peut rester aussi une solution .

D'autre par en telephonant à une personne de l'asso HPV France : j'ai appris que près de Strasbourg mi avril (je n'ai pas eu de jour précis) une manifestation sur les VPH avec 70 - 100 stand : je pense y aller ... en voiture :lang: .... pour tester , mais avant il faut que je me trouve des modèles bien précis pour avoir une idée précise , tout comme le matos qui doit se trouver dessus : ceci se fera grace à vos conseils
D'ailleurs si vous avez plus d'info concernant cette manifestation j'suis preneur et si vous voulez faire du covoiturage pour diminuer les frais de transport ... ;-) = argh ! Y a toujours pas de smiley avec le clin d'oeil ...

Corpse Grinder 666 a écrit:

c'est les pneus de 20" qui sont difficiles à trouver (d'après les propos que je peux lire) et plus chere .

De plus si je dois mettre une remorque (donc 3eme roue) je me dis que le trike (que l'on peut bien charger) peut rester aussi une solution .

ce n'est pas un argument pour moi qui tiens la route:
c'est vrai que les pneus 20 pouces sont moins courants mais des dragons et des lynx (ils ont chacun une roue avant de 20 pouces) ont fait le tour du monde sans problème. de toutes façons en voyages, t'as interet à avoir un ou plusieurs pneus de rechange. J'ai acheté à decat... un pneu 20 pouces types BMX pour mettre à l'arrière du dolphin 11 euros.

la troisième roue de la remorque n'a rien avoir avec un trike qui n'est plus un vélo. le trike , ça presente tous les inconvenients de poids et de gabarit que tu n'as pas sur un vélo.

pour ce qui est du poids , le vélo une fois équipé rando : le dolphin à ma femme pése 18 kg auquels il faut encore rajouter l'eau, les sacoches , le drapeau.... ça pése bien.
tout dépend , du type de rando que l'on veut faire: 4 ou 5 jours à bloc sur la route, avec un minimum d' affaires ou plus long avec meilleur confort avec parfois du chemin ou de la piste et aussi des conditions météos détestables qui durent .... il faut un bon vélo solide et les roues qui vont avec

Citation :

ce n'est pas un argument pour moi qui tiens la route:

Ce n'était pas un argument général valable pour tout l'monde , mais un argument pour moi et rien que moi .

Je n'ai pas envie de me trimbaler avec 36 000 pneus , maintenant dans une logique dite "ecologique", je ne devrais pas avoir à commander un pneu (même si cela est identique pour les pieces (ou une partie) et que j'en suis conscient : le VC etant un velo peu répandu , mais ce velo me convient ) c'est pour cela que je regarde pour les high VC , mais la encore ce n'est pas une idée fixe : je ne suis pas préssé et je laisse murir : c'est comme d'acheter/fabriquer une maison ou avoir un enfant cela ne se fait pas du jour au lendemain : pour moi c'est un investissement sur le long terme reflechi le plus possible et surtout acheté avec conscience .

Maintenant les voyages ce n'est pas tout l'temps non plus (quand il fait bô) mais effectivement le fait que ce sois un velo avec une structure solide doit être pris en compte.

L'expo de VH dont parle CORPSE GRINDER 666 est le SPEZI
http://www.spezialradmesse.de
Ca se trouve en Allemagne, du coté de Karlsruhe. Toutes les marques y sont représentées. La pratique de l'allemand ou de l'anglais est de ce fait indispensable.
Pour qui veut acheter un vélo, c'est le rêve. Il y a possibilité d'essayer plein de modèles, mais il y a du monde. Patience donc!
Beaucoup profitent du SPEZI pour proposer leur vélo à la vente, à l'extérieur de l'expo.

Au plaisir

JO

merci JO68 de tes lumieres
je ne fais pas de langue mais je peux discuter ca ira donc

Salut à tous !
je viens de lire tous les messages... il y en a pour tous les goûts, tant mieux ! tjs aussi dur de choisir The vélo couché !!
Pour les randos/voyage, je veux juste vous apporter notre témoignage en vous invitant à aller jeter un coup d'oeil sur notre périple : www.sebanna.com , 17 mois sur tous les types de routes, chemins et autres pistes !
On est partis avec deux Lynx et on est revenus avec !!!
Vraiment heureux d'avoir roulé avec ! Un choix de POLYVALENCE, MAGNABILITE et de SOLIDITE.
ce type de couché (20x26") est sans doute un des plus polyvalent pour des personnes de environ 1.70m. Bien pour circuler PARTOUT, vraiment partout !
Aujourd'hui, il existe les 2x 26" vraiment intéressant comme le Seran USS Enduro ou Voyageur. Je l'ai essayé dans cette version et aussi en Sl (pas possible de résister !! ).
Vraiment super pour la hauteur d'assise, la position et la vue ! un poids classique (autour de 13/15kgs pour la rando suivant les équipements), et sans doute plus efficace dans les ascencions qu'un 20x26. Moi j'aime bp !!

Bref, si on veut barouder sur toutes les surfaces, je crois que le vélo rando est vraiment nécessaire. Question poids, nos Lynx pesaient 16 kgs sans les bagages (équipés un avec remorque Bob pour ma femme, un avec sacoches radicals + petites sacoches pour moi soit le 1er à environ 30/35 kgs et l'autre 45 kgs tout compris) ; dans tous les cas, une fois habitué à tirer tout ça, on n'est pas à un ou deux ou trois kgs !!

Après pour de la rando route, un vélo léger et rapide est tout à fait envisageable ! Sur un Baron ou un Seran Sl (ou un Lynx dénudé, équipé route, le mien pèse 13kgs), on peut facilement charger une 10aines de kilos et faire des bornes à donf ! ! J'ai essayé le SL, vraiement confortable et agile ! Moi zaime bp !

Aller, bonne route à tous. Je ferai plus short la prochaine fois !
sebastian